南都讯 作为深圳地铁17号线标土建四工区的要害节点工程，深朗站正以立异技能为引擎，高效推进装置叠合式车站制造，助力制造“轨道上的深圳”。该车站由深圳地铁集团有限公司出资制造、中交二公局担任施工，坐落于龙岗区布澜路与甘李二路交叉口，沿布澜路南北向敷设，全长208.5米，为地下两层明挖岛式车站，建成后将进一步疏通区域交通头绪，为市民出行供给快捷保证。

  深朗站在规划与施工中深度融入绿色制造、智能制造理念，构建起高效协同的制造体系。车站公共区4-16轴选用长度108米的叠合装置式结构，共分为36环，纵向幅宽3米，构成中心装置区域。在构件装备上，装置段规模的底板、底梁选用现浇工艺，中板、立柱为全预先制造的构件，顶板、顶梁、中板梁及侧墙则选用叠合构件。一起配套设置2个出入口与两组风亭，支护结构选用咬合桩+内支撑体系。到现在，项目已顺利完结36块预制侧墙、8根预制立柱及6根中纵梁的装置作业，施工进度稳步推进。

  深朗站预先制造的构件包括侧墙、立柱、纵梁、中板、顶板五大类，其间中板暗梁单件分量达40.2吨，构件的精准组装是项目施工的中心使命。为完结“积木”的精准建立，项目构建了“工厂标准化出产+现场智能化组装”的全流程体系：主体预先制造的构件在工厂内完结流水化、标准化出产，从原材料查验到构件成型全程把控质量，保证构件精度合格；运抵施工现场后，依托BIM技能建立的数字化办理渠道，每个构件的标准参数、装置坐标、工艺技能要求等信息均完结可视化呈现。

  项目团队还立异选用“BIM模型+施工动画”双交底形式，经过专业软件制造三维施工流程动画，展开全方位、多层次技能交底作业，助力施行工程技能人员与作业人员快速把握中心工艺流程，推进“搭积木”式装置施工形式高效落地。

  为霸占40吨级（中板暗梁）构件组装毫米级差错操控的中心难题，项目团队组成专项攻关小组，经过技能立异与设备晋级完结打破。一方面，根据 BIM模型协同动画制造软件，开发施工工艺三维动画交底体系，精准模仿预制构件吊装、对位、就位等要害工序，提早预判并躲避施工中或许会呈现的构件磕碰、精度偏差等问题，提高施工功率，大幅度提高组装准确度；另一方面，施工现场装备50t+50t双小钩龙门吊，集成PLC变频操控、光电三维坐标准确定位、电防摇及网络远端操控等多项前沿技能，具有防摇晃、毫米级准确定位、地上数码遥控等优异功能，不只将构件组装差错严控在毫米规模内，更明显提高了高空作业安全系数，完结智能化技能与工程制造的深层次地交融，为装置式车站施工树立了技能模范。